中級餅迷
和合石支線（1949年—1983年）是九廣鐵路在進行電氣化以前的一條支線，以方便日常運送遺體往和合石的火葬場及墳場，及於每年的清明節和重陽節運送前往當地掃墓的乘客。
該支線於1949年興建，在今日粉嶺站以南，大約在粉嶺中心以南附近的馬會道向西北與主線分歧（現時北行線近馬會道天橋旁一度維修用鐵閘便是支線的起點），然後在和合石村外圍向南繞過。支線於1983年九廣鐵路全線電氣化後停止運作。原來的路線今日已不復見，與和合石村的原址被重新規劃，發展為今日粉嶺南部的一系列公共屋村及牽晴間等私人屋苑。
該線建造的目的，是因為香港在二戰的日治時期中有不少人死亡，戰後為了運送大量遺體安葬，九廣鐵路局便建造了前往和合石的支線。
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減肥是對身體有害
版主
四眼同肥都是唔健康...
和合石通常是叫人去, 自己未去過.
真係唔知有D條支線 多謝分享.
小餅迷
細個家住官塘但要去和合石拜山, 可惜家父唔肯搭火車要我地坐車去青山道再轉紅Van 入和合石!! 所以一次都未搭過!!!
不過就係記得有條火車軌....我細個一直唔知和合石係可以搭火車去0既!!!
我搭過一次
因為阿爺莽係和合石, 後來將阿爺起左搬番鄉下
條鐵路真係可以講係完全開放式
搭巴士入去真係囉命
搭巴士出"佐敦道碼頭"
轉搭 "70號巴士", 呢程足足三個鐘頭, 死未
