引用:
原帖由 inabottle 於 3-5-2007 12:24 發表以前係澳門坐過, 但香港就未...記得係天星碼頭見過, 唔知依家仲有無?
原帖由 inabottle 於 3-5-2007 12:24 發表
天星都拆埋la!
細個時仲有遊客坐,圍住個停車場兜一圈,然後D車伕老左,只供拍照...............我記得尖沙咀碼頭都有過!
係...嗚嗚嗚...天星碼頭已經不再.
唔知現在還剩幾多'黃包車'牌呢? 查過話你知...有無餅餅知?
網上資料:
人力車是日本人於1870年發明的。於十九世紀末，人力車傳至各東南亞地區。
早期之人力車車輪是由鐵圈箍著木製之輪所製成，後因此輪行走時會損壞馬路，而改用橡皮輪。早期每輛人力車能乘載兩人，後因政府怕這會影響治安，而在1887年改用只能乘載一人的人力車。人力車是在1877年傳入中國。清末民初時，各種的人力車極活躍於中國。即使在外國租界，人力車仍隨街可見。在二十世紀、三十年代中的上海，人力車比當時上海的任何交通工具為多。
天星今告別 人力車前路未明 (星島) 11月 11日 星期六 03:
年屆六十六歲的人力車伕陳伯，十多年前以四千多元購入一輛新的人力車，在碼頭外「等客」，邀請遊客上車拍照。「Twenty，Twenty。」拍完照他例必向遊客索取報酬，有時遇到較闊卓的遊客，一家四口拍完照便給八十元的報酬，運氣較差的一毫子亦收過。「人家以為我們做旅遊的，是有政府補貼，畀幾毫子你當貼士。」陳伯說。
陳伯的生意不穩定，有時月入僅千多元，但亦試過兩個星期不發市。仍然繼續經營的原因，是他認為與其在公園呆坐，不如與人力車一起在碼頭坐，至少有點收入，而且時間富彈性。除了遊客拍照外，偶然亦有遊客要求載到其他地方，例如港澳碼頭、灣仔金紫荊廣場等，每程至少收一百元。
但他擔心碼頭搬到新址，未知有沒有繼續做生意的空間。記者向另一名人力車伕查詢未來路向，他表示未有政府或天星小輪公司與他們接觸，唯有見步行步。
運輸署資料顯示，香港目前有四個有效的人力車牌照簽發予經營者，經營範圍為天星碼頭及皇后像廣場一帶，使用人力車者多數為遊客。發言人表示，人力車的行走路綫由申請者提出，該署目前未收到有營運者希望將行走路改往七號、八號碼頭（新天星碼頭）外，若收到申請，該署會積極考慮。
天星小輪發言人表示，仍未收到任何人力車經營者提出在新碼頭範圍內繼續經營的申請，如有經營者提出申請，該公司原則上不會反對，而且新碼頭有足夠的空間讓人力車繼續經營。
七十年代初坐過一兩次, 喺條馬路走, 都幾刺激.
單車式人力車...大陸中山仲有.
原帖由 聰洛多薩比 於 22-6-2009 03:54 發表
連理樹响边o架請問?是否在一間廟旁?
原帖由 綠寶210 於 23-6-2009 22:22 發表
原帖由 999 於 24-6-2009 10:59 發表
好普遍吧.
原帖由 綠寶210 於 26-6-2009 00:35 發表
我諗係卦...
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