日期 |
車牌 |
行車路線/方向 |
詳情 |
1980年 |
CH2048 |
肇事巴士由彌敦道右轉入窩打老道時為了閃避一輛的士而翻側,造成1死55傷 |
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1981年 |
CC5478 |
九巴66M線往屯門方向 |
一輛救護車沿屯門公路往荃灣方向近深井橋失控撞山,越過對面行車線與九巴的肇事巴士迎頭相撞,救護車內的氧氣樽受震盪下隨即爆炸著火並波及肇事巴士,兩車 被焚毀,事件造成4死29傷,死者都是救傷車內的救護員及病人,只有一位救護員因被拋出車外而脫險,而肇事巴士亦因而宣告退役。 |
1981年 |
CB5135 |
肇事巴士於下午5時30分於何文田佛光街和忠孝街交界衝落地盤,造成66人受傷。 |
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1982年 |
CV49X7 |
肇事巴士於上午6時29分於沙田獅子山隧道公路和大埔公路交界翻側,造成9人受傷。 |
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1982年 |
CV4933 |
九巴60M線往屯門方向 |
肇事巴士沿屯門公路往屯門方向行駛,至小欖附近撞山翻側,全車幾乎墮下青山公路,司機及錢箱亦被拋出車外。事件造成一名乘客死亡,109人受傷,這次意外是香港傷亡人數最多的涉及單一車輛交通意外。肇事巴士事後於1983年6月除牌。 |
1985年 |
CG9771 |
肇事巴士從獅子山隧道公路右轉入大涌橋路近乙明邨翻側,63人受傷。 |
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1985年 |
CH3299 |
肇事巴士於大埔道近郝德傑道撞山翻側,37人受傷。 |
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1986年 |
CW4123 |
九巴61A線往元朗方向 |
肇事巴士在石排頭路與鳴琴路交界翻側,造成4名乘客和1名路經的男童死亡,另有58人受傷。此事引起社會很大震撼,令勝利二型成為各大報章的主角。車禍發生後兩天(11月7日),時任九巴工程部經理潘強先生駕駛另一輛勝利二型(車隊編號G489)在事發現場試車重組案情。 |
1990年 |
CG5740 |
肇事巴士駛至鴨脷洲大橋往香港仔方向出口撞壆翻側,18人受傷,成為中巴唯一一宗涉及勝利二型的翻車意外。其特別之處是該車是向右翻側,而其他事故中翻側的勝利二型是向左翻側。 |
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1992年 |
CN4704 |
一輛私家車於獅子山隧道沙田入口爬頭時,與肇事巴士及一輛行駛九巴80線的利蘭奧林比安(3BL156/DJ3134)相撞,造成3死5傷。 |
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1993年 |
CK5591 |
肇事巴士於荃灣象山邨巴士總站落客時遇上山泥傾瀉,大量沙泥湧入巴士,事件造成1死5傷。 |
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1993年 |
CM2157 |
九巴69M線往天瑞邨方向 |
肇事巴士在洪天路與屏廈路交界疑因轉彎過急翻側,造成車上40人受傷。而肇事巴士亦是最後一輛發生翻車意外的勝利二型巴士。事後該車不獲修復而退役。 |
1996年 |
CF6108 |
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1998年 |
CH8791 |
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